BMW 640i GT độc nhất Việt Nam mới cứng chưa biển bán lại lỗ gần 3 tỷ



Chiếc BMW 640i Gran Turismo chưa chạy km nào nhưng chủ nhân đã lỗ tới gần 3 tỷ đồng khiến nhiều người khá “shock”.


Được nhập về Việt Nam từ tháng 8-2018thông qua doanh nghiệp tư nhân nhưng đã 2 năm trôi qua, chiếc xe độc nhất vô nhị này vẫn chưa ra biển số, mặc dù đã có một số lần chào bán trước đó.


bmw640i-cafeautovn-1


Chủ nhân của chiếc xe cho biết xe còn mới nguyên từ lúc “đập hộp”, chỉ đi rất ít. Tại thời điểm về nước, đây là chiếc 6-Series thế hệ mới nhất đầu tiên có mặt tại Việt Nam cho đến nay.


bmw640i-cafeautovn-2


Với số tiền 7,4 tỷ đồng bao gồm các loại thuế nhưng sau 2 năm, chủ xe lỗ đến 3 tỷ đồng bao gồm tiền lệ phí trước bạ và chi phí ra biển số cho người mua.


bmw640i-cafeautovn-3


Tài khoản Anh Quân bình luận “Ngon quá, hàng độc lại còn giá hời”. Nhiều người lại nhận xét, muốn hỏi mua chiếc xe như “Đẹp quá”, “Đỉnh quá anh ơi, múc liền thôi” hay “Có giá tốt không anh”.


bmw640i-cafeautovn-4 bmw640i-cafeautovn-5


Tài khoản P.C.B nhận xét “Cái giá quá hợp lí cho những người sở hữu chiếc xe độc nhất Việt Nam, chỉ xót cho người bán lỗ nhiều quá”.


bmw640i-cafeautovn-6


Ngoại thất của xe toát lên vẻ mạnh mẽ, nam tính nhờ trang bị gói thể thao M Sport với cản trước/sau hầm hố, bộ mâm 5 chấu kép 20 inch đi kèm cùm phanh hiệu suất cao M màu xanh bắt mắt.


bmw640i-cafeautovn-7 bmw640i-cafeautovn-8


Bên cạnh đó là cụm ống xả kép hình thang, logo M gắn bên hông xe cùng nước sơn nâu nguyên bản. Đuôi xe xuất hiện thêm cánh gió cỡ nhỏ.


bmw640i-cafeautovn-9


Nội thất chiếc xe cũng có tông màu nâu tương tự ngoại thất, với vô-lăng M đặc trưng, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch và hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins cao cấp,… cùng nhiều tính năng độc đáo khác.


bmw640i-cafeautovn-10 bmw640i-cafeautovn-11


bmw640i-cafeautovn-12 bmw640i-cafeautovn-12


So với 7-Series tại Việt Nam, công nghệ an toàn trên xe nhiều hơn hẳn với tính năng như cảnh báo điểm mù,camera 360 độ, cảnh báo làn đường, ga tự động thích ứng khoảng cách,…


bmw640i-cafeautovn-14 bmw640i-cafeautovn-15


Dưới nắp capo là động cơ 6 xy-lanh 3.0L cho công suất 335 mã lực với mô-men xoắn cực đại 620 Nm, đi cùng hệ dẫn động 4 bánh xDrive và hộp số tự động 8 cấp.


bmw640i-cafeautovn-16


BMW 640i Gran Turismo bản cao cấp nhất có giá bán khoảng hơn 85.000 USD (~1,97 tỷ VNĐ). Tại thị trường Việt, “gia đình” 6-Series đời mới vẫn chưa được bán chính hãng.


 


Ảnh: Anh Thế Anh


 

Vì sao Café Racer lại được lòng dân độ?



Với tín đồ yêu xe độ thì không ít lần nghe đến cái tên “Café Racer”. Một chiếc xe mang đầy phong cách cổ điển, bụi bặm những vẫn nổi bật giữa muôn vàn chiếc xe hiện đại.


vi-sao-cafe-racer-lai-duoc-long-dan-do


Rẻ nhưng không đụng hàng


Ra đường, không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc xe với ghi đông kiểu clip on, cắm thẳng vào ti phuộc và kéo lại gần bình xăng giống như sport bike. Kiểu dáng yên xe cùng với bình xăng to chứa nhiều nhiên liệu.


Nó vẫn xuất hiện bên cạnh những chiếc xe được giới trẻ ngày nay cực kỳ ưa chuộng. Thậm chí, khi nhắc đến cái tên “Café Racer” bên tai các thợ độ, ánh mắt họ ánh lên niềm khao khát và kiêu hãnh không thôi.


Chắc chắn nhiều người không khỏi thắc mắc điều gì khiến phong cách này có thể thẩm thấu và ảnh hưởng như vậy trong làng mô tô?  Sự thật chứng minh từ khi ra đời cho đến hiện tại, Cafe Racer được biết đến là một trong những trào lưu mô tô có sức ảnh hưởng rất lớn. Nhiều chiếc xe sơ khai chính là nền móng để các thợ độ tạo nên những quái thú thể thao ngày nay.


vi-sao-cafe-racer-lai-duoc-long-dan-do


CafeAuto cũng đã có bài viết nói về lịch sử của nó, “https://cafeauto.vn/kham-pha/cafe-racer-tu-do-bat-nguon-tu-noi-loan-19527.html”, đọc giả có thể tìm hiểu thêm.


Điều đầu tiên phải nói đến đó chính là chi phí để có một chiếc xe độ theo phong cách Café Racer rẻ hơn rất nhiều so với các kiểu khác. Đơn giản vì mục đích hướng đến của phong cách này là đưa chiếc xe đạt đến tốc độ cao nên nguyên mẫu chỉ là loại vừa tầm túi tiền, không quá mức.


Người chơi có thể bắt đầu với chiếc Honda 67 với giá thành tương đối rẻ nhưngcấu trúc của xe rất phù hợp để độ lên Cafe Racer. Tùy theo tình trạng ngoại hình của xác xe mà dao động khác nhau. Theo tìm hiểu của CafeAuto thì trên các diễn đàn mua bán xe máy cũ, loại xe này chỉ dao động từ 5 đến 8 triệu đồng. Khá hợp với túi tiền với người mới chơi độ xe.


vi-sao-cafe-racer-lai-duoc-long-dan-do


Ngoài ra, những chiếc xe như Minsk 125 những năm 1970 cũng là một lựa chọn không tồi. Giá bán chỉ từ 2 đến 5 triệu đồng. Thỏa thích “động tay” theo phong cách cá nhân của mình mà chẳng phải lo nghĩ nhiều về việc tốn kém.


Ngoài ra, Café Racer còn mang đến cho bạn sự khác biệt mà không phải ai cũng có thể bắt chước được. Bởi vì nó hướng người chơi đến sự tự do sáng tạo, thoải mái trong cách độ của mình. Dù mang kiểu cổ điển, bụi bặm nhưng tính cách mỗi chủ xe khác nhau. Vì vậy, thật khó để đụng hàng.


Chưa kể, sau khi sở hữu chiếc xe theo phong cách này, bạn có thể thoái mái tham gia vào các câu lạc bộ Café Racer khắp nơi. Đây cũng là nơi mà nhiều người có thể thoải mái chia sẽ với nhau kinh nghiệm sống cũng như chiếc xe của mình. Chưa kể, còn có thể lên lịch cho những chuyến đi phượt xa đầy kỷ niệm. Giúp cuộc sống kết nối gần với nhau hơn.


vi-sao-cafe-racer-lai-duoc-long-dan-do


Dễ chơi nhưng khó khác biệt


Mặc dù rất dễ dàng để sở hữu một chiếc xe dộ theo phong cách Café Racer nhưng không phải ai cũng dễ dàng hài lòng với đứa con của mình nếu thiếu hiểu biết. Nó không đơn giản là tùy tiện thay đổi một số kết cấu là trở thành hoàn thiện.


Phải kể đến sự cẩn trọng trong việc lựa chọn chiếc xe nguyên mẫu trước khi độ. Nhiều thợ độ có kinh nghiệm lâu năm chia sẻ thì người mới chơi nên chọn những chiếc xe có tuổi đời lớn càng tốt vì khi độ xong giá trị xe tăng lên rất nhiều.


Tuy nhiên, nó lại khiến cho bạn phải tốn nhiều chi phí hơn trong việc sửa chữa các bộ phận của xe đã cũ. Đồng thời đòi hỏi phải có những kiến thức nhất định về sửa chữa cũng như gặp khá nhiều khó khăn khi tìm kiếm các phụ tùng để thay thế.


vi-sao-cafe-racer-lai-duoc-long-dan-do


Nhiều người có điều kiện có thể chọn loại xe hiện đại để chơi theo kiểu này. Tất nhiên, bạn cũng sẽ phải cân nhắc để loại bỏ bớt một số trang bị trên những chiếc xe như thế này. Bù lại, việc bảo dưỡng, tìm kiếm phụ tùng lại dễ dàng hơn so với những chiếc xe cũ.


Rồi việc tìm hiểu kỹ còn giúp người chơi nắm rõ hơn về các thông số của xe như cấu tạo động cơ, hệ thống điện hay hệ thống truyền lực. Để từ đó có thể lên kế hoạch “thay áo mới” cho đứa con của mình. Với những chiếc xe có động cơ không mạnh thì nên chú ý cải tiến hệ thống khung xe trước khi nâng cấp.


Hệ thống phanh, giảm xóc cũng nên chú ý nghiên cứu kỹ. Tùy theo sở thích của mình mà độ lại những phải đảm bảo an toàn và vận hành tốt. Lốp xe cũng có thể cải tiến lên loại lớn hơn nhìn cho hầm hố khi chạy.


vi-sao-cafe-racer-lai-duoc-long-dan-do


Tóm lại, để có một chiếc Café Racer là điều rất dễ nhưng làm sao nó thể hiệm đậm chất chơi của mình là điều vô cùng khó. Không phải ai cũng có thể làm được. Đó cũng chính là lý do mà phong cách này vẫn có sức hút rất lớn trong giới độ xe dù trải qua bao thăng trầm.

Người nổi tiếng bị Ferrari “nghỉ chơi” vì những lí do không tưởng



Việc sở hữu một chiếc Ferrari không chỉ đơn giản là bạn bỏ tiền ra và đến showroom lái xe về. Trên thực tế hãng siêu xe nước Ý luôn đặt ra những quy định khắt khe dành cho khách hàng của mình bởi với Ferrari, hình ảnh chủ nhân của siêu xe Ferrari quan trọng không kém hình ảnh thương hiệu này.


Chính vì lẽ đó, nhiều người nổi tiếng, dù có thừa tiền nhưng lại không có cơ hội đứng tên một chiếc Ferrari khi không may nằm trong danh sách đen của hãng siêu xe này.


Justin Bieber


Anh chàng ca sĩ “lắm tài nhiều tật” này đã trót làm mất chiếc Ferrari 458 của mình trong một lần đi chơi đêm, khiến trợ lí của anh tốn tới 3 tuần mới có thể tìm lại chiếc xe. Vụ việc này đã khiến báo chí tốn không ít giấy mực và gây ảnh hưởng không hề nhỏ lên hãng xe Italy. Chính vì điều này, Ferrari đã quyết định “đường ai nấy đi” với anh chàng.



Hình ảnh chiếc xe khiến Ferrari “đoạn tuyệt” với Justin Bieber. Nguồn: Motor1.com


Tyga


Ben cạnh vai trò là một rapper có tiếng, Tyga còn được công chúng nhớ mặt nhờ sự đam mê với siêu xe và mối quan hệ tình cảm với ngôi sao truyền hình thực tế Kylie Jenner. Tuy vậy, không giống như những người nổi tiếng khác, anh chàng này lại thỏa mãn niềm đam mê siêu xe của mình bằng cách …mua xe trả góp.  Sau khi bị Ferrari và Rolls-Royce kiện vì không đủ khả năng chi trả và tịch thu hai chiếc Ferrari 458 Spider và Rolls-Royce Ghost 2012, cái tên Tyga nghiễm nhiên lọt top trong danh sách đen của Ferrari.



Thật khó để Ferrari chấp nhận cách chơi siêu xe bằng hình thức trả góp của anh chàng rapper. Nguồn: Autoevolution.


Chris Harris


Tay đua và cựu biên tập viên của Japopnik và Autocar từng có một pha đụng chạm với hãng Ferrari vào hồi năm 2011. Vào thời điểm đó, Chris Harris đã lên tiếng tố cáo hãng siêu xe Italy dùng xe kiểm tra hiệu năng khác với xe bán trên thực tế nhằm gian lận điểm số trong các bài kiểm tra.


Trước cáo buộc này Ferrari đã có động thái đáp trả vô cùng gay gắt và thẳng tay gạch tên Chris Harris ra khỏi danh sách hỗ trợ báo chí trong nhiều năm sau đó. Và giấc mơ sở hữu một chiếc siêu xe Ferrari của vị phóng viên nổi tiếng này vẫn mãi chỉ là giấc mơ mà thôi.



Vị phóng viên nổi tiếng “gây hấn” với Ferrari để rồi đường ai nấy đi. Nguồn: Autoevolution.


Floyd Mayweather


Võ sĩ quyền anh Floyd Mayweather là cái tên tiếp theo nằm trong danh sách cấm của Ferrari. Mặc dù không có bất kì hành động gì “gây hấn” với hãng xe nhưng võ sĩ này vẫn bị Ferrari nghỉ chơi do thói khoe khoang của mình. Nghe thì có vẻ hài hước nhưng thực tế Floyd Mayweather đã đánh mất cơ hội sở hữu xe Ferrari vì thói cả thèm chóng chán, mua xe chỉ để khoe mẽ của mình.



Hành động mua xe để khoe mẽ cũng khiến Ferrari không vừa mắt. Nguồn: Ft.com

Mua xe ô tô nên chọn bản thấp hay bản đủ?



Khi đã chuẩn bị tài chính đến tầm của một mẫu xe cụ thể, các phiên bản của dòng xe đó sẽ luôn là sự phân vân của các khách hàng.


Các câu hỏi như: “xe A nên mua phiên bản nào, có nên cố thêm vài chục triệu hay trăm triệu để mua phiên bản cao, nên mua bản thấp của mẫu xe cỡ C hay mua bản cao của xe cỡ B,… liên tục xuất hiện trên các diễn đàn.


Mỗi người sẽ có mỗi quan điểm khác nhau, nhưng một số quan điểm và tiêu chí được nhiều người tán thành dưới đây hi vọng sẽ khiến các khách hàng đưa ra quyết định đúng đắn.



Sử dụng gia đình – Luôn mua xe bản cao cấp


“Đã mua xe là phải mua bản đủ” Anh Tùng 26 tuổi là chủ một tiệm chụp ảnh cưới với thu nhập trung bình 100 – 150tr/tháng chia sẻ. Anh đã từng sở hữu qua 2 dòng xe, ban đầu là mẫu Mitsubishi Outlander 2.0 STD (bản thấp nhất), tiếp theo là Honda CR-V phiên bản L (cao cấp nhất). Dù chưa có nhà nhưng anh đã quyết định mua xe để phục vụ công việc.


Là một người thường xuyên sử dụng xe, ngoài nhu cầu di chuyển, anh cần một chiếc xe có đầy đủ các tính năng và tiện nghi tối ưu. Do đó, khi mua chiếc xe đầu anh đã chi khá nhiều tiền cho việc trang bị thêm đồ chơi để tận hưởng trọn vẹn thú vui lái xe. Nhưng chỉ 3 tháng, anh quyết định đổi xe vì những phiền toái do các món phụ kiện mang lại.


Lần tiếp theo đổi xe, anh rút kinh nghiệm lần trước và đã chọn phiên bản cao cấp nhất của dòng Honda CR-V. Với các trang bị giải trí và công nghệ hay ho cùng thiết kế cách điệu đã mang đến sự hài lòng cho chủ nhân.


“Từ nay về sau nếu tiếp tục đổi những dòng xe khác, mình vẫn sẽ chọn phiên bản cao cấp nhất. Vì đã có được tầm tiền mua đến phân khúc đó, cố thêm 10-20% nữa để đổi lại những thứ tốt nhất của dòng xe khiến mình không bị hụt hẫng khi mua về”



Vừa sử dụng gia đình vừa kinh doanh – Mua xe phiên bản thấp hoặc trung bình


Ở một khía cạnh khác, anh Hữu 35 tuổi là một nhân viên bảo hiểm nhân thọ, mức thu nhập tuy không bằng anh Cường nhưng cũng thuộc dạng khá giả ở TP.HCM. Tần suất sử dụng xe của anh không nhiều, chủ yếu vẫn sử dụng xe máy để di chuyển vì cơ quan anh ở gần nhà. Tuy nhiên bố mẹ anh ở cách thành phố chỉ hơn 100km nên thi thoảng anh vẫn thường thuê xe để về.


Sau khi hoàn thành căn chung cư cho gia đình, chiếc ô tô là điều đầu tiên anh nghĩ đến. Anh mua một chiếc Toyota Innova – phiên bản G (bản trung bình) theo hình thức trả góp, sau đó dùng xe cho thuê để chi trả tiền góp hàng tháng, mặt khác anh vẫn có xe sử dụng mỗi khi cần.


Như vậy anh chỉ phải tốn chi phí ban đầu, tiền thu được từ việc cho thuê xe có khi không đủ trả góp nhưng bù vào không nhiều. Mặt khác khách hàng thuê xe của anh chủ yếu là người thân quen, thế nên anh quyết định không chọn phiên bản thấp nhất, mà chọn một bản số tự động ở mức vừa phải để nâng cao trải nghiệm của gia đình cũng như khách hàng thuê xe.


Thời điểm hiện tại là thế, nhưng sau này nếu dư dả mua xe chỉ để sử dụng gia đình, anh vẫn muốn một chiếc xe có đầy đủ tiện nghi cao cấp, ít nhất sự thoả mãn tối đa. “Vì đôi lúc có cơ hội ngồi lên phiên bản cao cấp của Innova tôi vẫn có một chút tiếc nuối” Anh Hữu chia sẽ.



Mua xe để kinh doanh – Chọn phiên bản thấp


Để kinh doanh, ưu tiên hàng đầu là tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo trì thấp, thanh khoản cao, chi phí đầu tư thấp. Với các tiêu chí trên, Anh Hà ngụ tại Long An đã chọn mẫu Hyundai i10 phiên bản Base. Cũng giống anh Hà, Anh Long cũng chọn cho mình mẫu Mitsubishi Xpander MT.


“Xác định lái xe là một nghề chính để kiếm cơm, rẻ là lựa chọn tốt nhất cho bất kì ai xác định theo nghề này”. Hai anh cho lời khuyên. 

Đừng sử dụng còi xe như người vô học



Tôi nhiều lần xém mất mạng vì tiếng còi xe như “ra lệnh” của một số người tham gia thích thì bấm, không quan tâm đến cảm xúc của mọi người xung quanh ra sao.



Còn nhớ vụ việc tại nút giao thông Tân Vạn, Bình Dương vào năm 2017, tai nạn giữa xe ben và xe máy khiến một người phụ nữ khoảng 40 tuổi tử vong, nguyên nhân do giật mình bởi tiếng còi hơi vẫn ám ảnh tôi đến bây giờ. Nhiều lần tự hỏi, còi xe là thiết bị trên xe hay công cụ để người ta mắng nhiếc, đe dọa và thách thức nhau?


Còn vô vàn những vụ xô xát, mâu thuẫn, mất lái dẫn đến những hậu quả đáng tiếc, nhưng có lẽ việc sử dụng còi xe làm sao cho có văn hóa vẫn còn là câu hỏi lớn.


Ở đô thị, ô nhiễm tiếng ồn không còn là chuyện xa lạ, một trong những nguyên do góp phần theo tôi là tình trạng sử dụng còi xe bừa bãi xảy ra ở hầu khắp các tuyến phố, con hẻm thậm chí trước nhà. Vẫn còn nhiều người có sở thích bấm còi inh ỏi, liên tục, không theo quy ước nào khiến người xung quanh đến là mệt mỏi.


Đối với một người già, bị huyết áp như tôi thì lại càng chán nản, nhiều đêm mất ngủ chỉ vì tiếng còi gọi cửa của anh thanh niên hàng xóm.



Tôi cũng thiết nghĩ, nếu bây giờ có thiết bị đo âm lượng được đặt ở một ngã tư nào đấy, kết quả thu về có thể khiến chúng ta giật mình. Anh A bấm còi khi đèn đỏ còn 3 giây, chị D bấm còi vì vội đón con đi học về, chú C bấm còi vì “thích”, còn bác E bấm còi vì muốn mọi người nhường đường… Hàng ngàn lý do để người ta nói về lý do của việc bấm còi “vô tội vạ”.


Một người bạn của tôi từng chia sẻ nhiều khi không bấm thì không thể đi nổi giữa cái ma trận giao thông hiện nay.


Hiện giờ, mức phạt đối với những người vi phạm việc bấm còi đang ở mức 100.000-600.000 đối với xe máy, ô tô là 200.000-1000.0000 đồng, vậy thì loại “thuốc trị” này có thực sự có hiệu quả đối với thực trạng hiện nay. Tôi e nó còn khá xa vời vì cá nhân thấy mức xử phạt còn thấp và chưa đủ sức răn đe.


Tôi mong Bộ GTVT sớm có những quy định cụ thể về những trường hợp được sử dụng còi, cách thức sử dụng và đơn vị chịu trách nhiệm trong việc kiểm tra, xử lý để tôi được ngủ ngon hơn, cháu tôi có thể bớt giật mình và mọi người khi lái xe có thể lắng nghe nhau nhiều hơn thay vì nói chuyện bằng “chiếc còi xe” vô tri vô giác.


Độc giả Hoài Văn

Chiêm ngưỡng Porsche 930 Turbo độc nhất Việt Nam ra biển Hà Nội



Dù đã ra đời cách đây hơn 30 năm nhưng chiếc Porsche 930 Turbo này vẫn giữ được dáng vẻ.


Là một trong những mẫu xe có tính lịch sử nhất của Porsche, 930 Turbo ra mắt trước công chúng lần đầu vào năm 1974. Đây cũng là chiếc Porsche đầu tiên trang bị động cơ tăng áp thuộc thế hệ 911.


930turboco-cafeautovn-1


Sở hữu nước sơn ngoại thất màu bạc cùng thiết kế đậm chất cổ điển, chiếc 930 Turbo này được trang bị bộ mâm 5 chấu sơn đen tương phản.


930turboco-cafeautovn-2 930turboco-cafeautovn-3


Đường nét thiết kế trên xe còn rất đơn giản nhưng thu hút rất nhiều ánh nhìn của người đi đường.


930turboco-cafeautovn-4 930turboco-cafeautovn-5


Hai phần màu đen ở gần biển số phía đuôi xe chứng tỏ chiếc xe được nhập về từ Mĩ bởi những mẫu xe đắt tiền đều được gắn thêm chi tiết này nhằm phục vụ những yêu cầu liên quan đến bảo hiểm.


930turboco-cafeautovn-6 930turboco-cafeautovn-7


Đặc biệt, phần cánh gió cố định phía đuôi xe có thiết kế khá giống với phần đuôi của loài cá voi, có tác dụng tăng lực ép cho phần đuôi xe xuống, đồng thời góp phần tăng tính khí động học hơn.


930turboco-cafeautovn-8 930turboco-cafeautovn-9


Mặc dù có tuổi đời không dưới 30 năm nhưng tình trạng của chiếc vẫn rất tốt cả về ngoại hình lẫn động cơ.


930turboco-cafeautovn-10 930turboco-cafeautovn-11


Nhờ trang bị động cơ dung tích 3.0L tăng áp 6 xy-lanh tăng áp cho công suất 256 mã lực và mô-men xoắn cực đại 329 Nm, Porsche 930 Turbo có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây trước khi tốc độ tối đa 250 km/h.


930turboco-cafeautovn-12 930turboco-cafeautovn-13


Chiếc Porsche 930 Turbo độc nhất Việt Nam về nước hồi tháng 9/2018. Tuy nhiên, chiếc xe đã bị lực lượng hải quan tạm giữ vì lí do nhập lậu nên mãi tới tháng 3/2019, xe mới tái xuất trở lại trên đường phố Hải Phòng.


 


Ảnh: Hà Đạt


 

Chiếc Lamborghini Miura SV hàng độc tìm chủ mới sau khi qua tay Hoàng gia Ả-rập



Chiếc Lamborghini Miura SV kể trên đã được chuyển giao cho Hoàng gia Ả-rập Xê-út ngay sau khi rời khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1972. Chính vì thuộc quyền sở hữu của hoàng gia danh giá nên chiếc xe sở hữu nhiều trang bị “hiếm có khó tìm”. Cụ thể, đây là 1 trong 2 chiếc Miura duy nhất sở hữu cánh gió canard khí động học gắn cản trước và là 1 trong số 96 chiếc Miura có hệ thống tách dầu động cơ và hộp số.



Chiếc Lamborghini Miura SV sở hữu nhiều trang bị độc và lạ. Nguồn: Carscoops.


Mặc dù vậy, sau khi được bàn giao cho Hoàng gia, chiếc Miura SV bị “ngó lơ” và bỏ mặc trong xó xỉnh cho đến tận đầu những năm 2000, chiếc xe đã được tìm thấy dưới đống hộp carton phủ đầy bụi bặm trong một nhà kho thuộc sở hữu của Hoàng gia Ả-rập.



Xe sở hữu lớp sơn xám kim loại độc quyền – Grigio Fantastico Metallizzato. Nguồn: Carscoops.


Chiếc siêu xe ngay sau đó được mua lại và xuất khẩu sang Mĩ. Tại đây trải qua 2 năm phục chế, thân xe được sơn lại theo sơn xám kim loại độc quyền – Grigio Fantastico Metallizzato, chiếc Miura SV được xuất khẩu sang châu Âu vào đầu 2011. Kể từ đó đến nay chiếc xe vẫn luôn góp mặt trong bộ sưu tập Joe Macari Classics.



Chiếc Lamborghini cổ mới chỉ lăn bánh 5.759 km. Nguồn: Carscoops. 


Đại lý Joe Macari Performance Cars tại London – đơn vị sở hữu chiếc xe này cũng cho biết thêm, số km hiển thị trên đồng hồ mới chỉ dừng ở mức 5.759 km – mức thấp nhất hiện nay trên toàn cầu. Với những điểm nổi bật này, không có gì đáng ngạc nhiên khi số tiền người mua phải bỏ ra nếu muốn sở hữu chiếc Lamborghini Miura SV siêu độc này lên tới hơn 3,2 triệu USD.



Xe hiện đang được giao bán với mức giá cao ngất ngưởng. Nguồn: Carscoops.


 

Người Mẹ bị phạt 14 năm tù vì lái xe khiến 3 con mình bị thương



Một người phụ nữ Mỹ vừa bị tước giấy phép lái xe, phạt tù 14 năm khi lái xe trong tình trạng say xỉn, nồng độ cồn trong máu cao hơn mức cho phép ba lần, cô gây ra vụ tai nạn khiến 3 đứa con của mình bị thương.



Vụ việc này xảy ra vào tháng 11/2018, khi tài xế là cô Mayra Alejandra Gonzalez, 30 tuổi, liên tiếp lái xe trong tình trạng say xỉn nhiều lần khiến các con của cô bị thương. Đơn kiện của một số người thân, nhân viên xã hội thay mặt cho 3 người con lập tức được đưa lên tòa án San Diego, California, Mỹ.


Gonzalez đã thú nhận về tội lạm dụng trẻ em và bị kết án 14 năm tù trong phiên tòa mới kết thúc gần đây.


Luật sư tại tòa án cho biết Gonzalez có tiền sử lái xe khi say rượu từ năm 2009, Cơ quan dịch vụ y tế và nhân sinh đã biết về tình trạng này nhiều lần nhưng bỏ qua vì không nghĩ điều này sẽ có ảnh hưởng tới 3 người con của cô.


Đơn khiếu nại ghi lại tổng cộng 4 sự cố mà Gonzalez đã gây ra, ba trong số đó có liên quan đến việc cô chở con của mình trong xe. Trong vụ tai nạn năm 2015, nồng độ cồn trong máu của cô khi đó vượt 0.26%, tổ chức xã hội cho rằng cần có biện pháp để giải quyết vấn đề này nhưng cuối cùng cô đã thoát tội.


Vào năm 2016, cô gây tai nạn khi đang mang thai và chở cô con gái 5 tuổi của mình, lần này nồng độ cồn trong máu cô vượt 0.23% và hình phạt là cô bị quản chế trong vòng 5 năm.


Đến tháng 11/2018, Gonzalez lái xe khi có nồng độ cồn trong máu vượt 29%, cô không kiểm soát được vô lăng và đâm vào chiếc xe Jeep Liberty 2011 gây thương tích nặng bao gồm gãy xương sọ và chảy máu não đối với cô con gái 9 tháng tuổi, cô bé vẫn cần chuyền ống ăn cho đến hôm nay. Trong khi đó, cô con gái 2 và 8 tuổi lần lượt bị thương ở mặt và gãy xương.

4×4 và những chiếc xe làm nên lịch sử



Ngày nay, dẫn động 4 bánh ngày càng trở nên phổ biến trên xe hơi, không chỉ riêng các dòng xe đa dụng mà cả những dòng xe truyền thống.


Được cho là có nguồn gốc từ xe quân sự, những chiếc xe dẫn động 4 bánh vốn chú trọng vào khả năng chinh phục địa hình. Nhưng với những lợi ích không thể bàn cãi, hệ thống dẫn động 4 bánh đã được ứng dụng lên những mẫu xe chủ yếu di chuyển trên đường bằng. Tất nhiên, để có được kết quả đó, hệ thống này đã trải qua một quá trình tiến hóa lâu dài và góp phần quan trọng tạo nên những mẫu xe biểu tượng.


1. Spyker 60HP



Spyker 60HP là một model biểu tượng vì nhiều lý do. Thứ nhất, đây là chiếc xe chở khách đầu tiên trong lịch sử được trang bị hệ dẫn động 4 bánh. Tiếp đến, 60HP còn là chiếc xe đầu tiên sử dụng động cơ 6 xi-lanh. Chưa hết, nó cũng là chiếc xe đầu tiên sở hữu hệ thống phanh ở 4 bánh. Được biết, mục đích ra đời của 60HP là để tham dự cuộc đua Paris to Madrid nhưng đáng tiếc là nó đã không được hoàn thành kịp thời hạn.


2. Jeep



Nói đến dẫn động 4 bánh mà không nhắc đến huyền thoại Jeep thì sẽ là một thiếu sót khó có thể chấp nhận. Tên gọi chính thức của nó là Willys MB hay Ford GPW. Theo tìm hiểu, Jeep chính là chiếc xe dẫn động 4 bánh sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới. Từ thành công vang dội trong thế chiến 2, chiếc xe này về sau đã được hoán cải thành phiên bản dân sự với tên gọi CJ.


3. Land Rover Series



Tương tự như Jeep, Land Rover là một biểu tượng 4×4 không thể bị bỏ quên. Được lấy cảm hứng từ chính người đàn anh Jeep, Land Rover Series đã có những đóng góp quan trọng giúp phổ biến hơn nữa hệ dẫn động 4 bánh. Bền bỉ, mạnh mẽ cùng khả năng off-road đỉnh cao, dòng xe này không chỉ tạo dựng thành công cho bản thân dựa trên 4×4 mà còn biến công nghệ này thành một bản sắc của Land Rover.


4. Toyota Land Cruiser



Nếu như người Mỹ có Jeep, người Anh có Land Rover Series thì người Nhật có Toyota Land Cruiser. Tương tự như Land Rover, chiếc xe này cũng được phát triển dựa trên cảm hứng từ Jeep huyền thoại. Ra đời vào năm 1951, Land Cruiser ban đầu có tên gọi là BJ – chiếc xe sở hữu thiết kế khá tương đồng với Jeep. Đến năm 1954, Toyota đã đổi tên xe thành Land Cruiser sau những cáo buộc vi phạm nhãn hiệu từ phía Willys. Sau gần 7 thập kỷ, Land Cruiser hiện là một trong những dòng xe 4×4 lâu đời và thành công nhất trong lịch sử.


5. Ford Bronco



Trong hơn 1 năm qua, các tờ báo liên tục đăng tải những thông tin liên quan đến sự hồi sinh của Ford Bronco vào năm 2020. Được biết, chiếc xe này từng tồn tại trong giai đoạn 1965-1996. Trong thời kỳ hoàng kim của mình, Bronco không chỉ là một thương vụ thành công về mặt doanh số mà còn để lại không ít dấu ấn trong các cuộc đua đường trường.


6. Range Rover



Range Rover không chỉ là sự kế tục của Land Rover Series mà còn là một bước tiến hóa quan trọng. Không chỉ duy trì mọi đặc tính đã làm nên tên tuổi của Land Rover, mẫu xe này còn hình thành nên khái niệm mới – SUV cao cấp. Sau nửa thế kỷ, Range Rover vẫn luôn duy trì sức hút của mình.


7. Audi Quattro



Xuất hiện kể từ năm 1980, Audi Quattro một lần nữa khẳng định tiềm năng của hệ thống dẫn động 4 bánh. Khi vừa ra mắt, chiếc xe này đã ngay lập tức trở thành một ngôi sao trên thị trường. Không những vậy, hệ thống AWD độc đáo của Audi còn giúp Quattro gặt hái nhiều chiến tích tại các cuộc đua đường trường mà nó góp mặt.


8. Subaru Impreza



Kỷ nguyên thành công với AWD của Subaru được bắt đầu khi Impreza trình làng vào đầu thập niên 90, thay thế cho dòng Leone. Ban đầu, xe có hai tùy chọn dẫn động là FWD và AWD. Nhưng chỉ sau vài năm, Impreza chỉ có duy nhất cấu hình dẫn động 4 bánh. Vào năm 1995, model Impreza Turbo đã cùng tay đua lừng danh Colin McRae đoạt chức vô địch WRC. Theo thời gian, Impreza đã trở thành một biểu tượng trong làng đua xe rally.


9. Tesla Model S



Dù đã ra mắt được 8 năm nhưng sức nóng của Tesla Model S vẫn rất lớn. Bởi đây là một chiếc xe kiểu mẫu cho xu thế mới – động cơ điện. Với cặp mô-tơ phân bổ ở 2 cầu, Model S đã góp phần thúc đẩy sự tiến hóa của hệ thống dẫn động 4 bánh. Ở cấu hình mạnh mẽ nhất, mẫu BEV này tăng tốc không kém gì những siêu xe hypercar như Bugatti Chiron.


 

Cái kết đắng cho tài xế dạy chó lái xe



Tài xế trú tại thành phố Lakewood, Washington đã bị bắt giữ sau khi bị phát hiện đang cố dạy một chú chó lái xe.



Vụ việc xảy ra vào ngày 29/1, khi cảnh sát bang Washington nhận được cuộc gọi báo cáo của người dân về một chiếc xe Buick đời 1996 điều khiển rất thất thường. Trước đó, chiếc xe có va chạm với hai phương tiện ở khu vực phía nam Seattle và sau đó bỏ chạy.


Cuộc rượt đuổi và truy tìm tài xế này diễn ra trên đường cao tốc, với tốc độ lên đến175 km/h. Mặc dù cố gắng tẩu thoát bằng đường mòn nhưng tài xế đã bị cảnh sát tóm sau đó.


Một điều rất bất ngờ, khi tiếp cận chiếc xe cảnh sát đã bàng hoàng nhìn thấy một chú chó pit bull đang cầm vô lăng và một người đàn ông đạp chân ga từ ghế lái.


Người bị bắt giữ là Alberto Tito Alejandro, 51 tuổi, người từng phạm nhiều tội danh trong đó có việc từng sử dụng ma túy khi lái xe.


“Khi chúng tôi bắt anh ta … anh ta thừa nhận rằng  mình đang cố gắng dạy con chó lái xe,” cảnh sát viên Axtman của đội cảnh sát tuần tra cao tốc bang Washington cho biết.


Chính quyền bang Washington đã tống giam tài xế trên sau khi buộc tội người này lái xe trong trạng thái dùng chất kích thích, chạy trốn cảnh sát, và đâm xe rồi bỏ chạy. Còn chú chó pit bull đã được đưa tới trung tâm cứu hộ động vật.