Xe nằm dài suốt mùa dịch, làm sao để xe khỏi hư hỏng rỉ sét



Trước lệnh hạn chế đi lại trong đợt dịch Covid-19, ô tô chắc hẵn sẽ ít có cơ hội được lăn bánh. Tuy nhiên, khi để xe lâu ngày không sử dụng ta nên lưu ý đến việc bảo vệ giúp chiếc xe luôn tinh tươm, tránh những sự cố khi sử dụng xe trở lại.


Ở các thành phố lớn, không phải hầu hết chủ xe đều có Garage để xe riêng ở trong nhà. Đa số đều phải gửi ngoài bãi tập trung, có khá nhiều những tác nhân ảnh hưởng đến xe.


Trong số đó, chuột, dán, côn trùng, phân chim hay nhựa cây sẽ gây ra nhiều phiền toái đối với chiếc ô tô nếu để lâu không sử dụng. Bên cạnh đó, nếu để quá lâu ta cũng nên để tâm đến các dung dịch như nhớt máy, dầu phanh, nước làm mát để chiếc xe luôn hoạt động trơn tru.


Dưới đây là một số kinh nghiệm được các chuyên gia, kỹ thuật viên, cũng như những chủ xe sử dụng xe lâu năm chia sẽ để bảo vệ chiếc xe tốt nhất.



1. Rửa xe thật sạch trước khi cất


Để chuẩn bị cho đợt nghỉ dài ngày, ta nên chủ động rửa xe sạch sẽ, việc này sẽ giúp xe tránh khỏi những vết ố do chất bẩn bám trên xe lâu ngày. Ngoài ra, khi dùng áo trùm xe trên một chiếc xe đầy bụi bẩn, gió thổi áo trùm phập phồng sẽ tạo nên những vết xước li ti khiến chiếc xe xuống màu nhanh chóng.


Bên cạnh đó, việc rửa sạch khoang động cơ sẽ hạn chế được sự chú ý của chuột cũng như các loại côn trùng khác.


2. Giữ chiếc xe ở nơi mát mẻ, khô ráo


Nhiệt độ dường như là kẻ thù đối với ô tô. Khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, các chi tiết nội thất cũng như các ron cao su sẽ nhanh chóng bị lão hoá. Ngoài ra, nước là tác nhân đẩy nhanh quá trình oxy hoá các chi tiết kim loại. Do đó, ta nên có các biện pháp che chắn tránh ánh nắng và nước mưa tác động trực tiếp vào xe lâu ngày.


3. Để điều hoà ở chế độ lấy gió trong


Việc này sẽ khiến chuột, dán hay côn trùng không chui vào được hệ thống điều hoà của xe. Khi để chế độ lấy gió ngoài, màn chia gió sẽ mở ra khiến chuột, dán và côn trùng dễ dàng lọt vào hệ thống điều hoà, từ đó sẽ để lại mùi khó chịu khi ta sử dụng xe trở lại.


Hơn nữa, việc khử mùi hệ thống điều hoà khá phức tạp, tốn nhiều công sức và chi phí. Do đó ta nên lưu ý để tránh xảy ra những trục trặc không đáng có.



4. Đậu xe ở nơi bằng phẳng


Đối với những chủ xe không có Garage riêng, khi gửi ngoài bãi xe, ta nên tìm một vị trí thật bằng phẳng. Tránh để bánh xe bị lệch hoặc nghiêng, ảnh hưởng đến các góc chụm và thước lái của xe.


5. Dùng áo trùm xe


Áo trùm xe là một phương pháp hữu ích, giúp xe trách khỏi những vết bẩn gây hại cho nước sơn như phân chim, phấn ong, nhựa cây,… Tuy nhiên, khi dùng áo trùm xe, ta phải đảm bảo bề mặt của xe đã sạch sẽ, không có bụi, để tránh việc cọ sát do áo trùm gây nên.


6. Về N trước, kéo phanh tay sau đó về P


Đối với xe số tự động, lái xe thường có thói quen khi dừng xe thì đưa hẵn cần số về P. Việc này sẽ khiến lực quán tính của xe sẽ tác động trực tiếp đến hộp số. Nếu để lâu ngày sẽ làm hại cho hộp số của xe. Do đó, ta nên về N sau đó kéo phanh tay rồi thả phanh chân ra để đảm bảo lực quán tính tác động hoàn toàn lên phanh tay, sau đó mới kéo về P.


Ngoài những chia sẽ trên, các chủ xe nên kiểm tra đến các dung dịch như dầu máy, dầu phanh, nước làm mát, dung dịch Ắc-quy,… để xe hoạt động trơn tru hơn khi sử dụng xe trở lại.

Cách khử khuẩn, làm sạch xế cưng của bạn trong mùa dịch tránh mắc sai lầm



Trong tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp như hiện tại, chiếc xe của bạn giống như một “nhà tù vi khuẩn”. Tất cả những thứ tồi tệ nhất từ khắp mọi nơi bị mang vào và ở lại.


Không quá phức tạp để giữ cho chiếc xe của bạn sạch sẽ. Vũ khí hiệu quả nhất để chống lại virus corona là xà phòng – tất nhiên là sử dụng để làm sạch ghế ngồi và bảng điều khiển. 


vesinhxemuadich-cafeautovn-1


Việc chà xà phòng đơn giản sẽ tiêu diệt bất kỳ loại virus nào trong xe của bạn, và nó không có khả năng làm “lão hóa” nội thất xe của bạn như nhiều loại nước tẩy rửa khác. 


vesinhxemuadich-cafeautovn-2


Nhưng bạn cần áp dụng quy tắc 20 giây – chà liên tục trong 20 giây tại những vị trí mà bạn hay chạm nhiều nhất. Xà phòng cần thời gian để bao quanh và tiêu diệt virus. Sau đó sử dụng khăn ướt lau sạch và sấy chúng kĩ càng.

Ngoài ra, khi vệ sinh, hãy đeo găng tay dùng một lần. Và chú ý đặc biệt đến tay nắm cửa, tay lái, cần số, khóa dây an toàn cùng các bề mặt khác mà bạn chạm vào nhiều nhất.


vesinhxemuadich-cafeautovn-3


Vậy màn hình cảm ứng thì sao? Chắc hẳn nhiều người sẽ nghĩ ngay đến việc dùng khăn ướt để lau và các loại dung dịch khử trùng. Tuy nhiên đây không phải là ý tưởng tốt cho thiết bị điện tử. 


vesinhxemuadich-cafeautovn-4


Các nhà sản xuất ô tô bao gồm Toyota và Volkswagen khuyên khách hàng không nên sử dụng dung môi hoặc các sản phẩm có chứa cồn trên màn hình cảm ứng. 


Thỉnh thoảng, bạn có thể sử dụng khăn lau không có chất tẩy để lau chùi màn hình cảm ứng.


vesinhxemuadich-cafeautovn-5


Việc trang bị 1 lọ nước rửa tay khô và khăn lau tay trên xe là biện pháp rất hiệu quả, bạn sẽ rửa tay và dùng khăn lau sạch tay, sau đó có thể chạm vào các vật mà bạn muốn. Nó cũng giúp cho màn hình ít bị bẩn hơn.


vesinhxemuadich-cafeautovn-6


Nếu “xế cưng” của bạn có nội thất bằng da, hãy lưu ý rằng nhiều sản phẩm khử trùng chứa cồn có thể làm khô da. 


Sau khi làm sạch và sấy khô, bạn nên sử dụng dầu dưỡng da như kem/dung dịch dưỡng da với số lượng vừa phải trên bất kỳ bề mặt da nào để tránh bị nứt da.vesinhxemuadich-cafeautovn-7


Có rất nhiều loại nước rửa tay khô y tế tốt nhất được khuyên dùng, bạn có thể dễ dàng tìm thấy tại các hiệu thuốc hay đặt mua trên các trang web uy tín. Giá bán của nó cũng rất đa dạng, từ 50.000-300.000 VNĐ.


vesinhxemuadich-cafeautovn-8


Đừng vì ngại rửa tay hay các công đoạn lau chùi kĩ lưỡng mà bỏ qua việc vệ sinh chiếc xe của bạn trong đại dịch toàn cầu này, bởi các cụ ta có câu: “Cẩn tắc vô áy náy”.


 


Nguồn: Car And Driver, CFA


 

Hướng dẫn vệ sinh kim phun ngay tại nhà cho tài xế Việt




Copyright 2011-2020 – CafeAuto

Giấy phép số 172/GP-BTTT do Bộ TTTT cấp ngày 21/04/2017

Chịu trách nhiệm nội dung: Nhà báo Minh Đức

Công ty CP Tiếp Thị Thịnh Phát; 842/1/33 Nguyễn Kiệm, P.3, Quận Gò vấp, Tp.HCM; ĐT: 028 39897969

Đừng bỏ phí thời gian chờ đổ xăng khi di chuyển xa



Thay vì ngồi bên trong xe và nhìn đồng hộ báo nhiên liệu khi đổ xăng, bạn có thể làm rất nhiều việc cho bản thân cũng như chiếc xe của mình.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa


Ưu tiên lịch trình


Trong tình hình virus Corona đang hoành hành hiện nay thì nhiều người lựa chọn tránh xa thành phố, về những vùng quê yên bình để tránh dịch. Họ thực hiện những chuyến đi dài bằng chiếc ô tô của mình. Nhiều người không quen hay tài mới sẽ cảm thấy nhàm chán khi phải di chuyển trên một quảng đường khá xa.


Chưa kể, họ không tận dụng hết khoảng thời gian ít ỏi của mình để nạp năng lượng cho bản thân và xế yêu của mình. Dẫn đến bản thân mệt mỏi, chán nản cũng như chiếc xe phải chịu áp lực làm việc liên tục, dễ hư hỏng các bộ phận trên xe.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa


Theo nhiều tài xế kinh nghiệm lâu năm chia sẻ thì mỗi người trước khi đi nên bỏ chút thời gian lên lịch trình cụ thể cho chuyến đi của mình. Nghiên cứu xem đoạn đường nào phù hợp nhất, chỗ nào có trạm xăng, quán ăn…để đưa ra những giải pháp tối ưu nhất khi có sự cố.


Trường hợp bất ngờ hay ngẫu hứng đi chơi xa do bạn thân rủ rê thì bạn cũng nên chắc chắn xác định những điểm dừng chân quan trọng trong lộ trình. Đừng quá ham vui mà quên điều này, đến khi xe gặp sự cố, hết xăng…hay bản thân đói bụng, khát nước chịu không được thì mới hối hận vì không kiểm tra thông tin kỹ.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa


Hãy ưu tiên nhất là nhiên liệu của xe luôn luôn đầy. Nếu như ở trong thành phố, bạn có thể dễ dàng gặp nhiều cây xăng nên sẽ không lo lắng đến vấn đề này. Tuy nhiên, khi đi xa, không ai chắc rằng bao lâu mới có điểm tiếp nhiên liệu.


Tận dụng thời gian khi chờ đổ xăng


Khi đến điểm tiếp nhiên liệu, bạn nên chú ý quán sát kính chiếu hậu để phòng ngừa những mối nguy hiểm không đáng có. Đừng vội vàng rẻ vào ngay lập tức mà nên xem phía sau có xe nào hay không. Khi vào bên trong cây xăng, nên chú ý lựa chọn khu vực rộng rãi, thích hợp cho xe của mình.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa


Đừng cố ý chen lấn với các phương tiện khác. Nếu không dễ dẫn đến các va quẹt làm hư hỏng lớp sơn xe. Chú ý khi đưa xe vào trạm bơm xăng, nên đưa nắp bình nhiên liệu vào vị trí thuận tiện cho người đổ xăng. Điều này vừa đảm bảo an toàn, vừa giúp tiết kiệm được nhiều thời gian hơn.


Ngoài ra, thay vì ngồi trên xe chờ đợi một cách nhàm chán. Hãy ra khỏi xe và hít thở một chút không khí trong lành. Bạn có thể tận dụng thời gian này để làm rất nhiều việc. Vừa giúp đầu óc tỉnh táo, vừa tiết kiệm rất nhiều thứ.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa


Chẳng hạn như làm sạch kính chắn gió hay kiểm tra xem có rác như lá cây rơi vào bên trong hay không. Rồi làm sạch gương chiếu hậu bằng khăn khô để đảm bảo tầm nhìn rõ hơn. Ngoài ra, nên kiểm tra dầu, nước làm mát có ổn định hay không. Nếu phát hiện có vấn đề gì thì thay thế luôn, đảm bảo chuyến đi động cơ luôn làm việc tốt.


Sau khi làm sạch kính chắn gió, tài xế cũng nên chắc chắn rằng hệ thống lốp được bơm căng đúng mức. Việc này giúp chiếc xe của bạn hoạt động tới ưu hơn. Đồng thời tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trên quảng đường dài.


Tiếp theo, nên tranh thủ dọn dẹp rác bên trong nội thất để có thể tận dụng tối đa không gian bên trong xe vào những việc khác. Chưa kể, nó còn giúp cho chiếc xe của bạn không bị ám mùi thức ăn, nước uống, gây ảnh hưởng đến cảm giác khi ngồi bên trong.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa


Điều quan trọng nhất là giải quyết những vấn đề liên quan đến nhu cầu cá nhân của bạn. Đừng để cái bụng trống rỗng hay cảm giác khát nước khô cổ khi lái xe. Bổ sung năng lượng chỉ mất mấy phút. Đừng quá vội vàng, tranh thủ thời gian mà phớt lờ nó. Sẽ khiến bạn gặp rất nhiều rắc rối chứ chẳng chơi.


Nếu trên xe có trẻ nhỏ, nên để chúng xuống xe thư giãn ít phút. Việc này giúp chúng tỉnh táo lại sao chuyến đi dài. Đồng thời giả tỏa những ức chế của chúng khi phải ngồi trong một không gian chật hẹp. Và cuối cùng, hãy đảm bảo chắc chắn bản thân cũng như chiếc xe đã ổn định rồi hãy lên đường tiếp. Chẳng tốn bao nhiêu thời gian nhưng lại khiến bạn yên tâm rất nhiều.


dung-bo-phi-thoi-gian-cho-do-xang-khi-di-chuyen-xa

GrapBike, BeBike Và GoBike dịch vụ nào rẻ hơn trong mùa dịch



Trong bối cảnh dịch bệnh đang hoành hành như hiện nay, nhu cầu đi lại cũng vì đó mà thuyên giảm. Đặc biệt là các dịch vụ liên quan đến ô tô. Tuy nhiên dịch vụ gọi xe bằng xe máy theo đánh giá đang có xu hướng gia tăng. Bởi tâm lý lo ngại, nên hầu hết khách hàng trung thành với Taxi đã chuyển dần sang xe ôm hoặc xe ôm công nghệ.


Trên thị trường gọi xe công nghệ hiện nay có khá nhiều ứng dụng, nhưng nổi bật nhất vẫn là Grap, GoViet và Be. Trong đó Grap là ứng dụng chiếm thị phần nhiều nhất bởi hãng này đã có thời gian hoạt động khá lâu.


Ở bài viết này, chúng ta sẽ cùng đi so sánh mức giá và dịch vụ của 3 ứng dụng gọi xe ôm phổ biến này.


Mức giá niêm yết






Dịch Vụ


GrapBike


GoBike


BeBike


2km đầu tiên


12.000 VNĐ


10.000 VNĐ


14.000 VNĐ


Sau 2km


3.400 VND cho Phía Nam và 3.500 VND Phía Bắc


3600 VNĐ


4400 VNĐ


Cước tính theo phút sau 2km


300 (Nam) hoặc 350 (Bắc) VND/Phút


 


 


Nhìn vào bảng tính cước phí của 3 ứng dụng “xe ôm công nghệ” có thể thấy được, BeBike là ứng dụng có mức phí cao nhất và GoBike là thương hiệu có mức phí thấp nhất.



Với mức giá niêm yết này ta thử tính cước phí cho quãng đường di chuyển gần 14 km (theo Google Maps). Quãng đường từ Trung tâm thương mại Giga Mall, Phạm Văn Đồng, P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức, TP.HCM đến số 373 Luỹ Bán Bích, P.Hiệp Tân, Q.Tân Phú, TP.HCM.  Để xem sự chênh lệnh giá giữa 3 ứng dụng này.


Go-Bike = 20.000 + (12 x 3.600) = 63.200 VNĐ


BeBike = 28.000 + (12 x 4.400) = 80.800 VNĐ


Riêng đối với GrapBike, cách tính phí có phần phức tạp hơn so với 2 đối thủ còn lại. Ngoài giá tiền đã niêm yết cố định, thì Grap còn tính cả phí thời gian di chuyển. Như vậy với quãng đường trên, đo bằng ứng dụng Google Maps thì thời gian di chuyển là 31 phút đối với xe máy. Riêng tiền cước theo phút là: 30phút x 300 VNĐ = 9.000 VNĐ.


Như vậy với quãng đường trên ta có số tiền cước của GrapBike như sau:


GrapBike = 24.000 + (12 x 3.400) + 9.000 = 73.800 VNĐ


Giá cước thực tế.


Thử dùng ứng dụng Book cả 3 ứng dụng thì cho ra kết quả hết sức bất ngờ. Hai ứng dụng gồm GoBike và BeBike đều tính ra mức giá thấp hơn giá niêm yết rất nhiều. Riêng ứng dụng Grap thì cho mức giá gần như chính xác so với công thức tính trên giá niêm yết.


Cụ thể mức phí khi Book trên ứng dụng lần lượt như sau:


GrapBike = 70.000 VNĐ.


BeBike = 67.000 VNĐ


GoBike = 52.000 VNĐ



Như vậy, sau khi sử dụng thực tế có thể thấy, GrapBike mặc dù mức phí ở mức trung bình. Nhưng sau khi Book trên ứng dụng, GrapBike lại có mức phí cao nhất trong 3 ứng dụng. Đối với GoBike và BeBike mức phí lại giảm khá nhiều so với mức giá đã niêm yết trên Wedsite chính thức. 

Những kỹ năng đảm bảo an toàn khi “chạm trán” xe container



Không muốn những chiếc xe tải, container trở thành nỗi ám ảnh khi lưu thông trên đường, người lái cần trang bị cho mình những kỹ năng xử lý khi gặp các loại xe này.


Đặc trưng của xe container là trọng lượng quá khổ, vùng điểm mù rộng, dễ bị lật khi vào cua, bất kỳ phương tiện nào khi đi cạnh container đều tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. Chính vì thế các tài xế, đặc biệt là tài xế mới nên chú ý những kỹ năng an toàn khi chạm trán “hung thần xa lộ” này. Bởi chỉ cần một bất cẩn rất nhỏ của người điều khiển xe cũng có thể dẫn đến sai lầm lớn, thậm chí phải trả giá bằng chính mạng sống của mình.



(Ảnh minh họa)


Luôn luôn giữ khoảng cách nhất định với xe container


Xe đầu kéo và các loại xe tải cỡ lớn luôn cần khoảng cách khá dài để phanh đứng lại, vì vậy hãy đảm bảo bạn luôn giữ khoảng cách an toàn để tránh các tình huống bất ngờ phía trước. Càng lùi xa xe đầu kéo bao nhiêu thì càng ít có nguy cơ va chạm.


Luôn nhớ rằng: Đừng bao giờ làm người lái xe container “giật mình” bằng những cú thắng gấp, cắt mặt tạt đầu hay giành đường với họ. Cũng đừng chạy song song bên hông xe đầu kéo vì tài xế sẽ không nhìn thấy bạn. Việc này cũng để phòng xa trường hợp nổ lốp hay bị gió hút vào gầm xe.Tốt nhất hãy chạy cách xa những “ông khổng lồ” này ít nhất 20 mét.


Tránh rơi vào điểm mù


Xe đầu kéo thường có chiều dài ít nhất 20m, do đó có nhiều vị trí quanh xe mà người lái không thể quan sát bao quát được, dù có kính chiếu hậu. Vị trí khó quan sát nhất là hai bên hông, sau đuôi xe, sát trước đầu xe. Những vị trí khó quan sát này được gọi là “điểm mù”.



Những điểm mù (màu xanh) của xe container – Ảnh: Wikihow


Khi đi gần xe đầu kéo, hãy chắc chắn rằng xe của bạn không lọt vào một trong những điểm mù của loại xe cỡ lớn này. Nếu xe máy hay xe con đi vào các vùng điểm mù ở trên, họ coi như không tồn tại trong mắt tài xế container. Do đó một cú phanh gấp, lùi hay chuyển hướng hoàn toàn có thể cuốn luôn người và xe khác vào gầm.



Tránh các vùng “điểm mù” của xe container và bạn sẽ di chuyển an toàn hơn – Ảnh: Wikihow


Tuyệt đối không đi gần, bám sát, không tạt đầu xe tải, xe container. Ở khúc cua nên nhường xe tải, xe container đi trước, không cố chen vào làn cua bên trong vì tài xế sẽ không nhìn thấy bạn để tránh.


Không vượt lên khi xe đầu kéo chuẩn bị rẽ


Do xe đầu kéo dài và cồng kềnh nên cần ít nhất là 15m để có thể quẹo rẽ vào cua. Vì thế, nếu thấy xe đầu kéo bật đèn xi-nhan báo rẽ trái nhưng xe cứ bám lề bên phải, đừng vội chen lên vì họ phải đánh lái như thế thì cả chiếc xe dài ngoằng mới có thể lọt vào ngã rẽ được.


Do đó, khi xe đầu kéo bật đèn rẽ, ví dụ báo rẽ trái, bạn đừng vội chen luồn sang tay phải của xe vì tài xế phải lấy sát sang phải rồi mới rẽ trái được. Nhiều người không biết điều này nên bị đầu kéo ép văng xuống vệ đường hay phải “nhảy” lên vỉa hè.



                Xe đầu kéo cần không gian khá rộng để có thể vượt khi rẽ  – Ảnh: Wikihow


Vượt xe dứt khoát, chỉ vượt khi thấy đủ an toàn


Muốn vượt, lái xe cần phải cân nhắc bởi khoảng cách để vượt là tương đối dài. Luôn luôn vượt bên trái xe và lưu ý rằng, luôn phải nhìn thấy gương chiếu hậu của xe đầu kéo, để cho lái xe nhìn thấy mình. Hãy “nháy” đèn mũi nhiều lần để gây sự chú ý cho tài xế đầu kéo thay vì chỉ bật xi-nhan để báo hiệu.


Khi chưa nhìn thấy đèn trước của xe đầu kéo qua gương chiếu hậu xe mình thì đừng trở về làn đường cũ.



Đừng vượt khi còn ngần ngại. Khi thấy có khoảng cách đủ rộng hãy vượt. Khoảng cách rộng trên đường sẽ giúp giảm được luồng không khí nhiễu do xe đầu kéo tạo ra. Nó cũng giúp tránh được các tình huống nếu xe đầu kéo đánh võng, nghiêng ngả hay chệch làn khi đang vượt.


Cẩn trọng khi vượt ngược chiều với xe đầu kéo


Khi muốn vượt xe nhưng có xe đầu kéo chạy ở chiều ngược lại. Bạn cần đảm bảo không gian phía trước đủ rộng và bạn có đủ thời gian tăng tốc để vượt hoàn toàn xe đầu kéo. Hãy xi-nhan xin đường nhưng đừng vội vàng, chú ý quan sát trước khi vượt xe đầu kéo. Khi cảm thấy thoáng hoặc tài xế xe đầu kéo ra hiệu, hãy vượt dứt khoát rồi trở về làn đường.


Gặp những khúc cua khuất tầm nhìn, hết sức cẩn thận, nhất là vào khi trời mưa. Cần nhanh chóng thoát ra khỏi đó. Bởi không may xe gặp xe đầu kéo đi tới, đột ngột phanh thì cũng không khác gì cây chổi quyét nhà. Xe phanh, nhưng không điều khiển được, sẽ quét qua một lượt, khiến nhiều ô tô, xe máy bay khỏi mặt đường.


Nên nhớ, “Tránh voi chẳng xấu mặt nào”, hãy cứ nhường nhịn họ để bảo đảm an toàn cho bạn và người thân.


 


 


 


 

Là tươi mới chiếc xe mà không ảnh hưởng tới độ nguyên zin



Xài hoài cũng chán, đây là trường hợp của đại số người dùng đặc biệt là thanh niên trẻ khi sử dụng xe máy lâu ngày.


Không phải là do xe xuống cấp mà là do chúng ta đã quen được cảm giác, cái giới hạn của xe ở một mức nào đó. Có thể chúng ta sẽ đi làm máy lại, thay những bộ phận tăng công suất nhưng không phải ai cũng đủ điều kiện để làm đặc biệt là những người muốn chiếc xe phải zin không muốn độ chế.


Thay vỏ, lốp xe


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nếu thích chạy nhanh, xuống vỏ nhỏ hơn một size, hay thích ôm cua, đổ đèo thì lên vỏ lớn hơn một size sẽ giúp chúng ta có cảm giác lái khác hơn, cảm nhận mặt đường được nhiều hơn so với vỏ zin. Nhưng cần phải hiểu rõ được trình độ lái của bản thân, cũng như điều kiện thời tiết tại nơi mình ở, vỏ quá nhỏ sẽ dễ bị té hơn, vỏ quá lớn khiến xe nặng nề, hao xăng hơn.


Đổi nhông sên dĩa


Khi không muốn thay vỏ khi vỏ zin còn mới, thì có thể thay bộ nhông sên đĩa khác. Việc thay nhông sên đĩa sẽ thay đổi tỉ lệ truyền từ máy xuống bánh xe có thể giúp xe có gia tốc tốt hơn hoặc vận tốc cao hơn dựa theo nguyên lý tăng số nhông sau hoặc giảm số nhông trước để đề pa tốt và ngược lại để chạy nước hậu tốt.


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nên nhớ, thay đổi nhông sên dĩa không làm thay đổi công suất máy vì thế tùy thuộc vào mục đích mà sắp nhông sên dĩa phù hợp để đi phố hoặc đi đường dài.


Thay nhớt cao cấp


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Đã quen với loại nhớt cũ thì đến kì tiếp theo bạn nên chuyển sang loại nhớt mới cùng thông số, có thể sử dụng loại cao cấp hơn, thêm một tý phụ gia sẽ giúp động cơ xe khác hẳn lúc đầu. Nếu có điều kiện thì hãy súc động cơ xe bằng máy chuyên dụng. Khi làm xong, bạn sẽ có cảm giác xe nhẹ hơn hẳn.


Mở cổ pô


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Đa số các xe gắn máy hiện tại đều sử dụng cô pô sắt, sau thời gian hoạt động sẽ rỉ sáng, bạn nên thay sang loại cô pô inox giá khoảng 3 – 500 ngàn để đẹp mắt hơn. Cổ pô inox thường thoáng hơn cổ sắt, vì thế bạn sẽ cảm nhận được máy xe thoáng hơn, chạy nhẹ nhàng hơn và đừng bất ngờ khi xe hao xăng hơn.


Nâng cấp ECU


Đối với các xe phun xăng điện tử, các Ecu được thiết lập điều khiển tối ưu việc phun xăng tiết kiệm nhất có thể. Bạn có thể đem ra những tiệm làm xe để thay Ecu mới, lập trình lại để xe tận dụng hết công suất của xe, giúp chạy xe thích hơn. Bạn có thể kết hợp với việc thay lọc gió hiệu năng cao, bugi, mobin sang loại khác để phát huy hết 100% sức mạnh của xe.


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Việc nâng cấp Ecu sẽ mở hết giới hạn của xe, vì thế nên xác định tư tưởng xe sẽ xuống máy nhanh hơn so với xe zin nhưng điều đó còn phụ thuộc vào cách cầm lái của chủ xe. Cùng một chỗ, một người làm nhưng cách chạy của 2 người khác nhau đều cho ra độ bền khác nhau.


Rửa xe chi tiết


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nghe có vẻ hoang đường, nhưng thực tế, khi chúng ta đem xe đi rửa chi tiết, thợ sẽ tháo hết dàn áo để tẩy rửa từ trong ra ngoài. Việc này giúp xác xe nhẹ hơn, sau một thời gian đóng những lớp bụi bẩn dày đặc và cảm giác lái một chiếc xe thơm tho, sạch sẽ rất khác so với một chiếc xe chỉ rửa bình thường.


Đi xe khác


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nếu vẫn không có gì thay đổi rõ rệt, bạn nên mượn một xe khác đi trong vài ngày, hay vài tuần rồi quay lại chiếc xe cũ, chắc chắn bạn sẽ có được cảm giác ban đầu giống như lần đầu tiên bạn sở hữu nó. 

Là tươi mới chiếc xe mà không ảnh hưởng tới độ nguyên zin



Xài hoài cũng chán, đây là trường hợp của đại số người dùng đặc biệt là thanh niên trẻ khi sử dụng xe máy lâu ngày.


Không phải là do xe xuống cấp mà là do chúng ta đã quen được cảm giác, cái giới hạn của xe ở một mức nào đó. Có thể chúng ta sẽ đi làm máy lại, thay những bộ phận tăng công suất nhưng không phải ai cũng đủ điều kiện để làm đặc biệt là những người muốn chiếc xe phải zin không muốn độ chế.


Thay vỏ, lốp xe


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nếu thích chạy nhanh, xuống vỏ nhỏ hơn một size, hay thích ôm cua, đổ đèo thì lên vỏ lớn hơn một size sẽ giúp chúng ta có cảm giác lái khác hơn, cảm nhận mặt đường được nhiều hơn so với vỏ zin. Nhưng cần phải hiểu rõ được trình độ lái của bản thân, cũng như điều kiện thời tiết tại nơi mình ở, vỏ quá nhỏ sẽ dễ bị té hơn, vỏ quá lớn khiến xe nặng nề, hao xăng hơn.


Đổi nhông sên dĩa


Khi không muốn thay vỏ khi vỏ zin còn mới, thì có thể thay bộ nhông sên đĩa khác. Việc thay nhông sên đĩa sẽ thay đổi tỉ lệ truyền từ máy xuống bánh xe có thể giúp xe có gia tốc tốt hơn hoặc vận tốc cao hơn dựa theo nguyên lý tăng số nhông sau hoặc giảm số nhông trước để đề pa tốt và ngược lại để chạy nước hậu tốt.


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nên nhớ, thay đổi nhông sên dĩa không làm thay đổi công suất máy vì thế tùy thuộc vào mục đích mà sắp nhông sên dĩa phù hợp để đi phố hoặc đi đường dài.


Thay nhớt cao cấp


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Đã quen với loại nhớt cũ thì đến kì tiếp theo bạn nên chuyển sang loại nhớt mới cùng thông số, có thể sử dụng loại cao cấp hơn, thêm một tý phụ gia sẽ giúp động cơ xe khác hẳn lúc đầu. Nếu có điều kiện thì hãy súc động cơ xe bằng máy chuyên dụng. Khi làm xong, bạn sẽ có cảm giác xe nhẹ hơn hẳn.


Mở cổ pô


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Đa số các xe gắn máy hiện tại đều sử dụng cô pô sắt, sau thời gian hoạt động sẽ rỉ sáng, bạn nên thay sang loại cô pô inox giá khoảng 3 – 500 ngàn để đẹp mắt hơn. Cổ pô inox thường thoáng hơn cổ sắt, vì thế bạn sẽ cảm nhận được máy xe thoáng hơn, chạy nhẹ nhàng hơn và đừng bất ngờ khi xe hao xăng hơn.


Nâng cấp ECU


Đối với các xe phun xăng điện tử, các Ecu được thiết lập điều khiển tối ưu việc phun xăng tiết kiệm nhất có thể. Bạn có thể đem ra những tiệm làm xe để thay Ecu mới, lập trình lại để xe tận dụng hết công suất của xe, giúp chạy xe thích hơn. Bạn có thể kết hợp với việc thay lọc gió hiệu năng cao, bugi, mobin sang loại khác để phát huy hết 100% sức mạnh của xe.


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Việc nâng cấp Ecu sẽ mở hết giới hạn của xe, vì thế nên xác định tư tưởng xe sẽ xuống máy nhanh hơn so với xe zin nhưng điều đó còn phụ thuộc vào cách cầm lái của chủ xe. Cùng một chỗ, một người làm nhưng cách chạy của 2 người khác nhau đều cho ra độ bền khác nhau.


Rửa xe chi tiết


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nghe có vẻ hoang đường, nhưng thực tế, khi chúng ta đem xe đi rửa chi tiết, thợ sẽ tháo hết dàn áo để tẩy rửa từ trong ra ngoài. Việc này giúp xác xe nhẹ hơn, sau một thời gian đóng những lớp bụi bẩn dày đặc và cảm giác lái một chiếc xe thơm tho, sạch sẽ rất khác so với một chiếc xe chỉ rửa bình thường.


Đi xe khác


la-tuoi-moi-chiec-xe-ma-khong-anh-huong-toi-do-nguyen-zin


Nếu vẫn không có gì thay đổi rõ rệt, bạn nên mượn một xe khác đi trong vài ngày, hay vài tuần rồi quay lại chiếc xe cũ, chắc chắn bạn sẽ có được cảm giác ban đầu giống như lần đầu tiên bạn sở hữu nó. 

Nếu không muốn xe nhanh tã thì bạn nên chú ý đến những điều này



Người ta thường nói của bền tại người. Điều đó có nghĩa là tuổi thọ của một món đồ phụ thuộc rất nhiều vào người sử dụng. Và ô tô cũng không phải là ngoại lệ.


Là một phương tiện di chuyển, ô tô nhìn chung là có tốc độ xuống cấp khá nhanh, nhất là ở các bộ phận chuyển động hoặc những bề mặt phơi sương gió nhiều. Bản thân việc vận hành cũng đã khiến chiếc xe trở nên già nua. Nhưng nếu người dùng không biết chăm sóc hoặc chăm sai cách thì chúng càng nhanh xập xệ và dễ hỏng hóc hơn. Vì vậy, nếu không muốn xe sớm bị bỏ xó thì bạn không nên bỏ qua những lưu ý sau.


1. Đèn báo dầu



Báo đèn là một phương thức giao tiếp thường thấy của chiếc xe với chủ nhân của nó. Nếu như một vài thông báo chỉ giống như những lời chào hỏi thì một số khác lại mang tính răn đe thực sự. Một trong số đó chính là đèn báo dầu. Tốt hơn hết là bạn không nên lái xe khi đèn báo này bật sáng liên tục mà hãy tiến hành kiểm tra.


2. Hết nhiên liệu



Nhiều người, vì một lý do nào đó, luôn cố gắng chạy xe dù cho nhiên liệu trong bình bắt đầu chạm đáy. Tuy nhiên, hành vi này có thể khiến cặn xăng, dầu lọt vào trong hệ thống dẫn nhiên liệu và có thể gây ra những hỏng hóc. Nhẹ thì chỉ thay bộ lọc còn nặng hơn là phá hủy hệ thống phun nhiên liệu.


3. Phủ kín xe



Phủ kín xe bằng bạt là một phương pháp thường được sử dụng để bảo vệ những chiếc xe. Nhưng nếu cứ duy trì tình trạng đó từ ngày này sang ngày khác, nguy cơ bị hỏng hóc của xe lại tăng lên do lượng hơi ẩm được tích tụ có thể thúc đẩy quá trình ăn mòn, nhất là với những chiếc xe cũ.


4. Rỉ sét



Dù được bảo vệ tốt đến mấy thì một chiếc xe rồi cũng sẽ bị rỉ sét tấn công. Ban đầu chỉ là một vài chấm nhỏ nhưng sau một thời gian đủ lâu, chúng sẽ lan rộng ra và có thể ăn sâu hơn bên dưới bề mặt. Thế nên, bạn đừng bao giờ xem thường những vết rỉ sét bé li ti. Bởi nếu cho chúng thời gian, mọi thứ sẽ trở nên tồi tệ hơn nhiều.


5. Đổ nhiên liệu



Dù công nghệ đã có những bước tiến rất xa nhưng nhìn chung động cơ nào thì dùng nhiên liệu đó. Máy xăng thì ăn xăng mà máy dầu thì dùng dầu diesel. Nếu vì vô tình hay cố tình mà đổ xăng cho xe máy dầu hoặc ngược lại, hậu quả mà bạn phải hứng chịu có thể sẽ không chỉ là chi phí đắt đỏ để tu sửa lại chiếc xe.


6. Bảo dưỡng



Bảo dưỡng định kỳ là một phần không thể bỏ qua đối với bất kỳ phương tiện nào chứ không chỉ riêng ô tô. Lười hoặc quên bảo dưỡng có thể khiến một số bộ phận của xe bị hư hỏng nặng và dẫn tới những phí tổn không đáng có. Không những vậy, điều đó có thể dẫn tới những tai nạn không mong muốn.


7. Rò rỉ



Đừng bao giờ coi thường những vết loang ở nơi mà chiếc xe của bạn xuất hiện. Bởi đó có thể là dấu hiệu cho những vết rò rỉ từ chiếc xe. Để tránh những phí tổn hoặc những sự vụ không đáng, bạn hãy kiểm tra thật kỹ càng để xem có phải chiếc xe của mình bị rò rỉ hay không và rò rỉ từ đâu. Trong số các trường hợp, rò rỉ dầu và dung dịch làm mát là phổ biến hơn cả. Trong khi đó, rò rỉ dầu phanh lại được coi là nguy hiểm bậc nhất.


8. Chân côn



Dù xe số tự động đang ngày càng trở nên phổ biến nhưng xe số sàn vẫn chiếm một tỷ lệ đáng kể. Và một trong những cách đơn giản nhất để tàn phá xe số sàn chính là liên tục nhấn côn hoặc để chân lên bàn đạp côn trong khi lái xe.


9. Cất giữ xe



Một chiếc xe bị để không quá lâu mà không được khởi động cũng có thể xuống cấp và thậm chí là hỏng hóc nặng. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng rò rỉ hoặc nghiêm trọng hơn là khiến động cơ không thể hoạt động.


10. Chọn dầu



Chọn dầu là một lưu ý tối quan trọng đối với người dùng các phương tiện giao thông. Bởi nếu dùng sai loại dầu được quy định, động cơ của xe có thể bị ăn mòn nghiêm trọng và nhanh tã hơn. Vì thế, bạn hãy ghi nhớ loại dầu được nhà sản xuất quy định cho chiếc xe của mình.


11. Điểm đặt kích



Xe hơi thường có các điểm chuyên dụng được thiết kế để đặt kích, nằm ở sau bánh trước và ở phía trước bánh sau. Đây là các điểm có khả năng chống đỡ toàn bộ trọng lượng của xe. Khi muốn kích xe lên, bạn hãy cố gắng đặt kích đúng vào các điểm này nếu không sẽ gây hư hại tới một số thành phần kết cấu của xe.


12. Dung dịch làm mát



Nước có tác dụng làm mát nhưng nếu chỉ đổ mỗi nước không, bạn có thể gặp một số tình huống khá oái oăm. Đó là két nước làm mát bị đông cứng hoàn toàn khi trời giá lạnh. Ngoài ra, nó còn dễ gây nên tình trạng rỉ sét. Vì vậy, hãy cố gắng sử dụng các dung dịch làm mát được nhà sản xuất khuyến cáo.


13. Nhiệt độ của động cơ



Khi động cơ trở nên quá nóng, tốt nhất là bạn nên tạm dừng di chuyển và tìm hiểu xem chuyện gì đang xảy ra. Có thể là không có vấn đề gì nhưng cẩn thận là không thừa. Bởi nếu hiện tượng động cơ tăng nhiệt bất thường là do một vấn đề kỹ thuật nào đó và bạn cố tình bỏ qua, nguy cơ xảy ra những sự cố nghiêm trọng là không hề nhỏ.


14. Đường ngập nước



Tại nhiều nơi, hiện tượng ngập lụt sau khi mưa to là điều khá phổ biến. Với nhiều người, họ sẵn sàng cho chiếc xe của mình lội nước. Nhưng nếu nước ngập quá sâu, quyết định trên có thể là một sai lầm tai hại bởi nước có thể tràn vào động cơ thông qua cửa hút khí. Điều đó chẳng khác nào một thảm họa. Tốt nhất là bạn đừng nên liều lĩnh mà cho xe lội nước. Thay vào đó, hãy tìm một tuyến đường khô ráo hoặc không bị ngập nặng.


15. Chọn phụ tùng



Chi phí thay thế phụ tùng là một trong những cơn đau đầu với rất nhiều chủ xe. Cũng chính vì không muốn quá tốn kém nên nhiều người đã quyết định nhắm mắt làm bừa, chọn mua đồ rẻ để lắp cho xe. Nếu vớ được đồ tốt thì họ quả là những người may mắn. Còn nếu kém may, những món đồ rẻ tiền đó có thể dẫn đến những thiệt hại nặng nề hơn do chất lượng không đảm bảo. Và đáng nói hơn, chúng sẽ đặt bạn và những hành khách khác vào tình trạng nguy hiểm do không đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về mặt kỹ thuật.